Raupenfahrwerk für unterirdische Bohranlage

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Raupenfahrwerken für Untertagebohrgeräte in China. Wenn Sie das neueste Raupenfahrwerk für ein Untertagebohrgerät kaufen möchten, fordern Sie gerne eine Preisliste von unserem Werk an. Alle kundenspezifischen Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität und niedrigen Preis aus.

Stahlkettenfahrwerke für Bohrgeräte, Bagger, Brecher und Teilschnittmaschinen. 3 bis 200 Tonnen

Teilen Sie Ihre Lastanforderungen und Ihr Montagelayout mit. Wir fertigen das Raupenfahrwerk als vollständige Baugruppe, bestehend aus Raupenrahmen, Unterrahmen und Fahrgestell, sodass es direkt an Ihre Host-Maschine angeschraubt-werden kann.

Ausgestattet mit gehärteten Rollen und abgedichteten Lagern sind diese Fahrgestelle für den Gesteins- und Kohlebergbau konzipiert.

Der strukturelle Kern bleibt über alle Größen hinweg konsistent. Nur Ihre Schnittstelle ändert sich. Auf diese Weise vermeidet eine 120-Tonnen-Bohrinsel eine Vorlaufzeit von sechs Monaten. Auf Ihren Hydraulikfluss abgestimmte Fahrantriebe.

Schicken Sie eine Skizze. Wir sagen Ihnen, was passt.

Stahlsysteme von 20 bis 80 Tonnen haben häufig gemeinsame Referenzmaße, die wir schnell anpassen können. Größer durchläuft spezielles Engineering. Für den Vorschlag fallen keine Kosten an.

Bei einem maßgeschneiderten Fahrwerk geht es nicht darum, etwas Exotisches zu bauen. Es geht darum, das Schienensystem an den Boden anzupassen, den es tatsächlich berührt. Weicher Boden, hartes Gestein, steile Hänge-Jedes davon belastet einen anderen Teil des Unterwagens. Wenn die Übereinstimmung falsch ist, sagt Ihnen die Maschine früh genug Bescheid.

Massenproduzierte Standardgehäuse sind für den allgemeinen Gebrauch konzipiert. Maschinen gleichen-Gewichts können sehr unterschiedliche Raupenverschleißraten aufweisen. Die Hauptursache ist eine schlechte Passform, nicht eine schlechte Qualität.

Die Lösung besteht nicht in einer größeren Schiene oder einem schwereren Rahmen. Es geht darum, die Geometrie, den Bodendruck und den Rollenabstand genau auf Ihre Arbeitsbedingungen abzustimmen. Wenn diese übereinstimmen, gleicht sich der Verschleiß aus, die Ausfallzeit sinkt und die Maschine verschlingt nicht mehr Ihr Wartungsbudget.

Wenn es auf Raupen fährt, kann unser Unterwagen dafür gebaut werden. Zentrale Fahrwerksteile, die universell für Bau-, Bergbau- und Landmaschinen eingesetzt werden.

Wir bestätigen die Montage entsprechend der Maschinenklasse, dem Schienentyp und dem Montagemuster und eliminieren so Rätselraten im Designprozess.

Teilen Sie uns Ihr Maschinenmodell und Ihre Betriebsbedingungen mit, und wir erstellen -das Gehäuse individuell für Ihre Anwendung.

Jedes von uns angebotene Raupenfahrwerk beginnt mit Ihrer Montagezeichnung, nicht mit unserem Standardrahmen. Spurweite, Achsabstand und Schraubenmuster werden von Ihrer Maschine eingestellt. Hydraulischer oder elektrischer Antrieb, Ihr Anruf - beide werden auf derselben Plattform montiert. Gummi- oder Stahlkette, je nachdem, was zu Ihrem Boden und Arbeitszyklus passt.

Teilen Sie uns die Ausstattung und den Betriebszustand mit und wir passen das Fahrwerk darauf an. Kein übergroßer Katalog, kein Rätselraten.

Kann in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt werden.

 

 

 

 

 

OEM-Unterwagen in-Abmessungen für Bagger, Planierraupen und Bohrgeräte von 3–200 t. Versiegelte Raupenketten, geschmiedete Rollen, verstärkte Leitrollen -anschraubbar-bereit. Senden Sie Ihr Modell und Ihre Tonnage zur genauen Abstimmung.

Weitere Produktparameter

Kettenrad aus Stahlguss mit gehärtetem Zahnprofil für gleichmäßigen 360-Grad-Verschleiß. Anschraubbare Kettenschutzvorrichtungen ermöglichen einen teilweisen Austausch, eine vollständige Demontage der Baugruppe ist nicht erforderlich.

Der Fahrgestellrahmen wird in einem einzigen Durchgang geschweißt, sodass die Montagelochausrichtung innerhalb der Toleranzen für Ihre OEM-Schnittstelle bleibt.

 Senden Sie uns Ihre Montagemaße und wir bestätigen die Montage innerhalb von 24 Stunden.

Stahlblech kommt als Rohmaterial herein, verlässt es als fertiges Untergestell -, alles unter einem Dach.

Unsere Schweißlinie führt vollständige{0}Durchdringungsnähte aus, keine Heft--und-Abkürzungen. Die Wärmebehandlung erfolgt im eigenen Haus, sodass die Härtetiefe von Charge zu Charge konstant bleibt. Jedes 10-Tonnen- und 80-Tonnen-Raupenfahrwerk wird vor dem Verpacken einem Belastungstest unterzogen.

Senden Sie uns Ihre Montagezeichnung und wir unterbreiten Ihnen ein Angebot und einen Produktionsplan.

Gummiketten an einem Kompaktlader brachen im Winter an der Ostsee immer wieder ab - Kälte macht Standarddichtungen spröde. Wir haben diese Flotte auf ein Stahlkettenfahrwerk mit Niedertemperaturrollen und einer Kette aus Borlegierung umgestellt, und sie lief drei Winter lang ohne Bolzenausfall.

Ein Auftragnehmer aus dem Nahen Osten, der ein 25 Tonnen schweres Raupenfahrwerk über heißen Sand bewegte, bereitete seine Endantriebe vor; Unser belüfteter Kettenrahmen und das verbesserte Kettenraddesign senkten die Getriebetemperaturen um 20 Grad. Benötigen Sie ein 10-Tonnen- oder 60-Tonnen-Untergestell, das auf Ihren Arbeitszyklus zugeschnitten ist, und keine Katalognummer?

 Senden Sie uns Ihre Montagezeichnung und Belastungsdaten - wir unterbreiten Ihnen ein echtes Angebot, keine Broschüre.

Das Stahlkettenfahrwerk verlässt unseren Boden, ist mit VCI-Folie umwickelt und auf begasten Kufen festgeschnallt und wird dann im Container befestigt, damit sich während des Transports nichts bewegt.

Wir laden je nach Tonnage 20 Fuß, 40 GP oder 40 HQ – 3 bis 60 Tonnen, keine verschwendete Fracht. Rollen und Kettenräder sind separat mit Trockenmittel für feuchte Anschlüsse verpackt.

Senden Sie Ihr Modell und Ihren Zielhafen und wir unterbreiten Ihnen innerhalb von 24 Stunden einen Kostenvoranschlag für den Packplan.

Zurück nach Hause

Wie können Sie mit uns zusammenarbeiten?

Die Murphy Company öffnete ihre Türen im Jahr 2022, aber die Menschen dahinter waren bereits über zehn Jahre im Baumaschinengeschäft tätig.

 

Jede Raupenfahrwerksbaugruppe, die wir entwerfen, beginnt mit einer Frage: Wie funktioniert diese Host-Maschine tatsächlich vor Ort? Die Breite der Bodenplatten, die Abmessungen des Fahrgestells, die Tragfähigkeit, die Fahrgeschwindigkeit und die tragenden Teile können je nach Kundenwunsch individuell angepasst werden. Das Ergebnis sind maßgeschneiderte Crawler-Lösungen, die ihren Weg in Ingenieur-, Bau- und Bergbauarbeiten aller Art finden.

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